1.200km/h客货共线铁路有关货运技术设备的要求参照《技规》（）部分执行。

2.自动闭塞区段，驻站联络员通知现场防护员：××（现场防护员姓名），上（下）行××次列车邻站开出。现场防护员接到通知回复：上（下）行××次列车邻站开出，××明白。

3.单线区段，某上行方向进站信号机里程为K935+500，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，进站道岔岔后警冲标里程为K935+200，对下行方向防护的减速信号牌应设在相对里程为（）

4.影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（板）封锁施放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至次日捣固后第二列限速（）Km/h

5.作业人员到达作业地点，天窗点下达前视情况在等待区（安全岛）等待，可以提前上道。

6.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第三列限（）Km／h

7.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

8.特快货物班列最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

9.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为120km/h，其紧急制动距离限值为800米。

10.钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

11.货物列车（货车轴重≥25t)最高运行速度100Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

12.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

13.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。

14.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

15.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km/h

16.在线路上推行、转移小型机械，使用单轨车、吊轨小车、轨道检查仪等必须在天窗点内进行，并按规定设置驻站联络员、现场防护员。禁止点外推进。

17.未经路局培训或培训不合格，未取得防护员上岗证的人员，禁止担任防护员。

18.钢轨探伤仪检查应设置驻站联络员、随机防护和远端防护员。

19.涉及营业线施工时，须按（）规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。

20.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始点