1.在线路上焊接钢轨时气温不应低于0℃.放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。

2.当接到来车通知或发现来车时，现场防护员应立即通知作业负责人、作业人员下道至安全地点避车，督促、确认作业人员、工机具、材料处于安全地点。

3.设置封锁防护的听觉信号是（）.

4.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

5.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一黑色横杠，表示（）.

6.大型养路机械施工，在收车、放车及故障的处理时，由机长指定人员（有防护员资格）负责指挥、操作人员的人身安全防护。

7.列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。

8.为使学徒工、见习人员、实习人员更加了解作业现场，增加实践经验，从业人员在学徒、见习、实习期间，可以单独顶岗。

9.因西部装卸作业冬季寒冷，为保护现场防护员冻伤，现场防护员经作业负责人同意，可以采用间隔防护的方式，即在屋内取暖后出现场防护。

10.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）”的方针

11.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

12.作业人员转场或步行上下班应在路肩或路旁行走，严禁走道心，困难地段及站内必须上线绕行时，应在其前后设置专人防护。

13.作业人员往返作业现场时，应由作业负责人组织随意行走，现场防护员领头防护。

14.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

15.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过50m时，施工负责人应增设现场防护员。

16.列车在区间内卸车时，可以将车辆摘解分卸。

17.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

18.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h

19.轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h

20.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的18时前登记完毕。