1.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

2.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过3个。

3.防护员上岗时，必须穿着规定的（），按规定带齐（）等通信设备，坚守岗位，注意瞭望，持证按规定防护。

4.使用挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用的施工时，必须设专人防护，并设置驻站联络员。

5.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h

6.垂直于锐角辙叉理论尖端联线的垂线称为荾型中轴线。

7.新员工必须经过（）教育，未经培训或(考试不合格)者不准上岗单独作业。

8.技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由施工单位（）担当。

9.现场防护员在作业人员下道避车时做到“三看”：一看作业人员是否下道完毕；二看使用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限，并报告驻站联络员。

10.所有作业人员（含现场防护员）上线时（）携带对讲机等联系工具，实时监听驻站（所）联络员的通知，掌握了解列车车列运行情况，随时做好自我防护。

11.防护员应知应会

12.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护。

13.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员未到岗到位，臆测行车，擅自上道。

14.减速信号牌为圆形牌，其正面为（），表示前方要求按标示公里限速运行

15.火炬作用：火炬的火光是要求（）的一种视觉信号。

16.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

17.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路（）限界。

18.从业人员在（）、（）、（）期间，不准单独顶岗。

19.现场防护员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

20.施工登记时间Ⅱ级施工为提前2小时登记完毕。