1.影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（板）封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

2.尖轨被扎伤，轮缘有爬上尖轨的危险时，該道岔禁止使用.

3.各部门、各单位制定的技术管理文件，都必须符合《铁路技术管理规程》的规定.（）

4.各级管理人员现场检查防护员作业时，不得干扰防护正常工作。

5.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护。

6.铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干.

7.信号分为（）和（）信号两种。

8.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使减速信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

9.因西部装卸作业冬季寒冷，为保护现场防护员冻伤，现场防护员经作业负责人同意，可以采用间隔防护的方式，即在屋内取暖后出现场防护。

10.驻站联络员接到负责人作业结束通知，必须确认作业人员全部撤离后，方可离开，否则严禁离岗。

11.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的胜任人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

12.为使学徒工、见习人员、实习人员更加了解作业现场，增加实践经验，从业人员在学徒、见习、实习期间，可以单独顶岗。

13.防护工作“五禁止”包含禁止施工负责人不按规定设置防护体系。

14.发生临时设备故障时，在《行车设备检查登记簿》登销记。

15.不准在（）以上强风时露天进行高处作业或起重作业。

16.轨排列车每次出发前，应详细进行检查，装载必须牢固，跨装时，应有安全措施，并派人押运，随时注意运行情况。

17.货物列车（货车轴重≥25t)最高运行速度100Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

18."双线区间一条线路施工时.端头防护员因距离施工地点（）,距钢轨外侧2米以外安全地点显示停车手信号。"

19.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

20.电气、机械设备发生故障时，应断电、停机后再处理，电源配电箱或开关控制箱必须（），并悬挂警示标志或设监护人。