1.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

2.防护员、驻站联络员等严禁 （） 上班。

3.驻站联络员上岗时必须穿着工作服、佩戴上岗证、驻站联络员标志（袖章）、无线电台（必须配置耳机）、“天翼通”手机。

4.限速60km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

5.本线来车按下列距离下道完毕： ⑴. υmax≤60km/h时，不小于（）m; ⑵.60km/h

6.货物列车（货车轴重≥25t)最高运行速度100Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

7.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地防护员。

8.线路发生晃车，经（）部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

9.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗点外检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

10.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

11.施工登记时间Ⅲ级施工为提前40分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

12.不准在（）以上强风时露天进行高处作业或起重作业。

13.驻站联络员上岗时严禁从事与防护无关的其他工作，因特殊原因需要临时离开岗位时，必须征得施工负责人同意，并确认现场作业人员、机具已下道后方可离开。

14.驻站联络员应在上道作业前与施工负责人、现场防护员校对钟表。

15.在交叉渡线的一组道岔上封锁施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点20m处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

16.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km/h

17.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端20m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

18.减速地点标为圆形牌，其反面为（），中间一黑色竖杠，表示限速通过地段的终点

19.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

20.减速信号牌为圆形牌，其反面为绿色，表示（）