1.火炬作用：火炬的火光是要求（）的一种视觉信号。

2.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过50m时，施工负责人应增设现场防护员。

3.驻站联络员上岗时严禁从事与防护无关的其他工作，因特殊原因需要临时离开岗位时，必须征得施工负责人同意，并确认现场作业人员、机具已下道后方可离开。

4.防护工作“五禁止”包含禁止施工负责人不按规定设置防护体系。

5.桥隧涵施工作业，不拆除钢轨整孔更换明桥面桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

6.（）使用单轨车、四轮小车等带轮车辆、工具利用钢轨推运笨重物体。

7.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔前端在距离（）处线路中心设置移动停车信号牌.（灯）

8.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度160Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

9.卸道砟、炉灰、河沙、山皮土以及重型轨道车卸枕木时，可以不超过10km/h的速度边走边卸。

10.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

11.中间联络员在通报列车信息时必须及时、准确、简洁、清晰、规范，确认无误，并在《防护员记录本》做好记录。

12.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

13.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过3个。

14.钢轨探伤仪检查应设置随机防护和远端防护员。

15.200km/h客货共线铁路有关货运技术设备的要求参照《技规》（）部分执行。

16.尖轨被扎伤，轮缘有爬上尖轨的危险时，該道岔禁止使用.

17.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔后端在（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）

18.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过（）kg时。

19.已纳入（）基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌

20.自动闭塞区段作业人员在站内作业时，通过列车运行至距进站信号机3个闭塞分区时通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。