1.现场防护员与驻站（所）联络员、作业负责人随时保持联系，转移作业地点时必须先联系人员动态，确认安全后再转移。

2.现场防护员在作业人员下道避车时做到“三看”：一看作业人员是否下道完毕；二看使用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限，并报告驻站联络员。

3.减速信号牌为圆形牌，其反面为绿色，表示（）

4.线路发生晃车，经工务部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

5.防护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络员。

6.所有作业人员（含现场防护员）上线时（）携带对讲机等联系工具，实时监听驻站（所）联络员的通知，掌握了解列车车列运行情况，随时做好自我防护。

7.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

8.作业人员转场或步行上下班应在路肩或路旁行走，严禁走道心，困难地段及站内必须上线绕行时，应在其前后设置专人防护。

9.严禁未经批准变更作业计划或擅自扩大作业范围。

10.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过（）kg时。

11.安全防护员上岗作业有哪些要求？

12.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

13.现场防护员在区间作业时，应选择靠近作业人员的（）或路肩站立防护。

14.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持（）m及其以上的安全距离。

15.新员工必须经过（）教育，未经培训或(考试不合格)者不准上岗单独作业。

16.自动闭塞区段作业人员在区间作业时，通过列车距离作业点5个闭塞分区时（不含作业点所在分区，下同）通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

17.列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。

18.现场防护员必须熟知常用行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序。

19.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔后端在（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）

20.重型轨道车不附挂拖车连挂运行时，受台数限制。