1.本线来车按下列距离下道完毕： ⑴. υmax≤60km/h时，不小于（）m; ⑵.60km/h

2.电气、机械设备发生故障时，应断电、停机后再处理，电源配电箱或开关控制箱必须（），并悬挂警示标志或设监护人。

3.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

4.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，小里程方向设置移动停车信号牌的里程为K778+350

5.挖过轨电缆时，必须在天窗点内进行，（）处开挖设一名专职防护人员。

6.现场防护员必须熟知常用行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序。

7.对驼峰及调车场线路溜放纵断面复测，每（）年不少于一次。上述工作，由铁路局工务检测所负责或委托铁路专业测量队伍复测。

8.列车在区间内卸车时，可以将车辆摘解分卸。

9.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的胜任人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

10.天窗结束后，作业人员、工机具应立即撤离线路至安全地点（封闭区段撤出通道门），沿固定行走路线返回。

11.桥隧涵施工作业，拨正支座，更换桥梁支座，翻修支座承垫石，垫砂浆厚度超过５0mm时封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

12.防护员应知应会

13.（）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

14.防护员必须经过路局资格性培训考试合格，初次取证年龄不超过40岁。

15.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

16.中间联络员到达防护地点后，立即寻找便于瞭望列车和通讯良好的地点，随时与工地防护员保持联系，报告自己的位置，并按规定核对钟表。

17.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

18.区间封锁施工时最外方响墩设在离施工地点860m处。

19.联络线、动车组走行线与（）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。

20.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始点