1.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，列车通过前（）.分钟，在本线及邻线（线间距不足6.5m）上作业的人员必须下道避车。

2.列车在区间内卸车时，可以将车辆摘解分卸。

3.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望为主。

4.防护员应知应会

5.避车时防护员及作业人员（）列队立岗接车。

6.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过100m时，施工负责人应增设现场防护员。

7.本线来车按下列距离下道完毕： ⑴. υmax≤60km/h时，不小于（）m; ⑵.60km/h

8.在进站道岔上封锁施工，对车站方面防护，在（）的线路中心设置移动停车信号牌（灯）.

9.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第二列限（）Km／h

10.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始点

11.不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨封锁施工第一列限（）Km／h

12.工地防护员慢行施工时应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）

13.减速信号牌为圆形牌，其正面为（），表示前方要求按标示公里限速运行

14.营业线施工必须严格执行（）的原则。未设好防护禁止施工。不得擅自变更防护办法。施工结束后，必须严格执行先撤除更换防护（）的原则。作业未结束、人员机具未彻底下道、线路未恢复到放行列车条件时，不得撤除（）防护。

15.安全防护员应有二年以上现场工作经验的正式职工;经培训考试合格，并取得《防护员上岗证》;

16.车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。

17.天窗：指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工和维修作业预留的时间，按（）分为施工天窗和维修天窗。

18.一级施工应提前（）到车站运统—47登记完毕。

19.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过500kg时。

20.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第一列限（）Km／h