1.凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）移动减速信号。

2.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

3.天窗点下达前，作业人员需提前前往作业地点时，应按固定行走路线行走，且不得侵入限界。

4.施工登记时间Ⅲ级施工为提前60分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

5.现场防护员只须与作业人员同去同回。

6.列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。

7.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后第二列限速（）Km/h

8.遇动车组及车次前冠以“T、Z”的特快旅客列车和行邮列车晚点与计划上线作业时段冲突时，该时段的天窗点外上线作业可以继续进行。

9.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔前端在距离（）处线路中心设置移动停车信号牌.（灯）

10.现场防护员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

11.减速信号牌为圆形牌，其反面为（），表示从此开始按规定速度运行

12.自动闭塞区段，驻站联络员通知现场防护员：××（现场防护员姓名），上（下）行××次列车邻站开出。现场防护员接到通知回复：上（下）行××次列车邻站开出，××明白。

13.上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

14.安全带的正确挂扣方法是（）。

15.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗（）检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

16.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于1400m。

17.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过3个。

18.铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干.

19.200km/h客货共线铁路有关货运技术设备的要求参照《技规》（）部分执行。

20.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第三列限（）Km／h