1.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

2.（）、（）、（）人员未经劳动安全培训或考试不合格，不准上岗作业。

3.在尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

4.轨排列车每次出发前，应详细进行检查，装载必须牢固，跨装时，应有安全措施，并派人押运，随时注意运行情况。

5.大型养路机械禁止通过坡度超过（）25‰的线路，禁止溜放、通过驼峰。

6.当接到来车通知或发现来车时，现场防护员应立即通知作业负责人、作业人员下道至安全地点避车，督促、确认作业人员、工机具、材料处于安全地点。

7.线路发生晃车，经工务部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

8.接触网最高工作电压为（）Kv

9.发现危及安全时，防护人员应（）

10.巡线、巡守作业，应在路肩上行走。需要上道对关键部位、薄弱处所检查时，必须安排专人防护。

11.在双线、两线、多线区段施工，邻线来车时，轨排列车应及时收起工作台踏板并停止作业。

12.防护员有权制止或纠正施工负责人违章指挥、违章使用机具、盲目抢点、拖延下道及线路未达到放行列车条件而盲目开通线路的行为。

13.指派的防护员必须由经过（）的员工持证上岗.

14.驻站联络员上岗时严禁从事与防护无关的其他工作，因特殊原因需要临时离开岗位时，必须征得施工负责人同意，并确认现场作业人员、机具已下道后方可离开。

15.列车在区间内卸车时，可以将车辆摘解分卸。

16.铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干.

17.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往位置，并进行锁闭，同时在施工地点（）处的线路中心，设置移动停车信号牌(灯)防护.

18.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

19.双线地段天窗点外作业（）.

20.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一黑色横杠，表示（）.