1.作业结束且作业人员全部撤离线路后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

2.垂直于锐角辙叉理论尖端联线的垂线称为荾型中轴线。

3.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

4.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为120km/h，其紧急制动距离限值为800米。

5.200km/h客货共线铁路有关货运技术设备的要求参照《技规》（）部分执行。

6.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

7.车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。

8.上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

9.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

10.尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按逆岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

11.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

12.作业人员往返作业现场时，应由作业负责人组织随意行走，现场防护员领头防护。

13.防护员在防护期间应携带“天翼通”手机，（）携带个人手机。

14.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）”的方针

15.路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加（）m。

16.现场防护员在区间作业时，应选择靠近作业人员的（）或路肩站立防护。

17.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员未到岗到位，臆测行车，擅自上道。

18.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km/

19.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第二列限（）Km／h

20.工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到轻伤标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。