1.不准在（）以上强风时露天进行高处作业或起重作业。

2.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

3.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过50m时，施工负责人应增设现场防护员。

4.指派的防护员必须由经过（）的员工持证上岗.

5.昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

6.防护员应知应会

7.工地防护员工作期间无论本线、邻线有列车接近时，均须立岗接车（站内其它线及隧道内除外）。

8.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过500kg时。

9.路用列车进入施工封锁区间，施工工地由施工负责人统一指挥。

10.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员未到岗到位，臆测行车，擅自上道。

11.防洪防台期间发现险情，临时指派工务人员登乘机车引导列车运行，持有调度命令时。

12.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第一列限（）Km／h

13.单线区段，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的减速信号牌设置相对里程为（）

14.防护栅栏的设备管理由工务部门负责，治安管理由铁路公安部门负责。

15.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地防护员。

16.三级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

17.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗时间检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

18.允许天窗点前提前上道或天窗点后不及时下道。

19.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过（）kg时。

20.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过100m时，施工负责人应增设现场防护员。