1.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

2.接触网最高工作电压为（）Kv

3.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持（）m及其以上的安全距离。

4.封锁施工，端头防护员距离移动停车信号牌为（）m.

5.上线作业须持段调度准许作业的命令，在车站《行车设备检查（施工）登记簿》内登记，经车站值班员签认后，方可进行。

6.现场防护员必须熟知常用行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序。

7.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始点

8.在双线、两线、多线区段施工，邻线来车时，轨排列车应及时收起工作台踏板并停止作业。

9.防洪防台期间发现险情，临时指派工务人员登乘机车引导列车运行，持有调度命令时。

10.所有人员上道或穿越线路前必须执行“手比、眼看、口呼”规定。

11.驻站联络员接到负责人作业结束通知，必须确认作业人员全部撤离后，方可离开，否则严禁离岗。

12.在尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

13.新《技规》定位为（）企业基本技术规章，以遵循国家和行业有关法规、标准和相关规定为前提。

14.事故处理中“四不放过”指的是？

15.未经路局培训或培训不合格，未取得防护员上岗证的人员，禁止担任防护员。

16.天窗点外上线作业，必须设置驻站联络员和现场防护员。必须严格执行作业标准化，召开安全预想会、点评会，全程进行录音并按照规定保存录音资料。

17.在交叉渡线的一组道岔上封锁施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点20m处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

18.防护员只负责通知作业人员及时下道避车。

19.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

20.现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，防护员与作业人员应保持适当（5-10m为宜）距离立岗瞭望，并随作业人员同步移动。