1.钢轨探伤仪检查应设置随机防护和远端防护员。

2.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

3.路基声屏障连续长度超过（）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。

4.在进行应急救援、抢险期间，除紧急救援有关的通话，其他人员一律不得使用应急通信设施。

5.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第一列限（）Km／h

6.中间联络员主要作用是传递驻站联络员、施工负责人和工地防护员之间的通话。

7.驻站联络员和现场防护员不得临时调换。

8.新钢轨组放置在轨枕头部与旧钢轨组非作用边距离不得小于（）mm.

9.驻站联络员上岗时必须穿着工作服、佩戴上岗证、驻站联络员标志（袖章）、无线电台（必须配置耳机）、“天翼通”手机。

10.双线地段天窗点外作业（）.

11.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使减速信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

12.严禁未经批准变更作业计划或擅自扩大作业范围。

13.现场防护员应根据作业场所地形选择瞭望条件较好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全处所进行防护。

14.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第二列限速（）Km／h．

15.现场防护员与驻站（所）联络员、作业负责人随时保持联系，转移作业地点时必须先联系人员动态，确认安全后再转移。

16.大型养路机械施工，在收车、放车及故障的处理时，由机长指定人员（有防护员资格）负责指挥、操作人员的人身安全防护。

17.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（）处（警冲标除外）。

18.在进站道岔外方线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

19.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

20.天窗：指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工和维修作业预留的时间，按（）分为施工天窗和维修天窗。