1.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

2.在进行应急救援、抢险期间，除紧急救援有关的通话，其他人员一律不得使用应急通信设施。

3.铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。

4.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

5.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员擅自离岗。

6.防护员、驻站联络员等严禁 （） 上班。

7.防护员必须具有高度的安全责任感，具备基本的安全知识，掌握防护技能，熟悉铁路行车有关规章制度和作业标准。

8.特快货物班列最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

9.防护员有权制止或纠正施工负责人违章指挥、违章使用机具、盲目抢点、拖延下道及线路未达到放行列车条件而盲目开通线路的行为。

10.快速货物班列最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

11.防护员必须经过路局资格性培训考试合格，初次取证年龄不超过40岁。

12.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

13.严禁未经批准变更作业计划或擅自扩大作业范围。

14.下行线，施工地点距离进站信号机为48m，信号机里程为K956+437，此端的移动停车信号牌（灯）应设置的位置在（）.

15.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一黑色横杠，表示（）.

16.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持（）m及其以上的安全距离。

17.轨道车施工作业须指定防护员，随车防护。

18.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

19.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过100m时，施工负责人应增设现场防护员。

20.速度为120km/h的旅客列车紧急制动距离为800m。