1.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）”的方针

2.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

3.下行线，施工地点距离进站信号机为660m，信号机里程为K1032+233，此端的移动停车信号牌（灯）应设置在（）

4.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员擅自离岗。

5.列车在区间内卸车时，可以将车辆摘解分卸。

6.车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线，标有起止点的实际（）坡度，驼峰纵断坡度。

7.车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。

8.驻站联络员不需参加班前点名。

9.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的18时前登记完毕。

10.企业或单位安全生产好与坏与我无关，只要自己不出事故就行。

11.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

12.驻站联络员和现场防护员不得临时调换。

13.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使减速信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

14.职工作业时对于着装有何要求？

15.岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路.（）

16.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

17.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的 人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

18.天窗：指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工和维修作业预留的时间，按（）分为施工天窗和维修天窗。

19.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

20.施工防护规定