1.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第二列限（）Km／h

2.双线地段天窗点外作业（）.

3.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

4.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔前端在距离（）处线路中心设置移动停车信号牌.（灯）

5.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过（）kg时。

6.单线区段，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的减速信号牌设置相对里程为（）

7.在线路上推行、转移小型机械，使用单轨车、吊轨小车、轨道检查仪等必须在天窗点内进行，并按规定设置驻站联络员、现场防护员。禁止点外推进。

8.中间联络员应按工地防护员工作标准着装和携带物品。

9.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的18时前登记完毕。

10.正线并行区段是指三条及以上线间距小于6.5m且未采取物理隔离的的并行正线线路。

11.施工登记时间Ⅱ级施工为提前1小时登记完毕。

12.驻站（所）联络员（）配合室外扳动道岔、试验信号、确认控制台状态等工作。

13.当工地距离进站信号为760m时，封锁施工端头防护员应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）.

14.当减速信号牌上未标明限速公里的数字时，列车应以不超过（）km/h的速度运行.

15.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过50m时，施工负责人应增设现场防护员。

16.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

17.驻站联络员和现场防护员不得临时调换。

18.线路发生晃车，经（）部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

19.钢轨折断处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离为（）m.

20.下列中不属于移动信号的是（）。