1.封锁施工时，两端防护员站立于距施工地点1400米附近，瞭望条件良好点进行防护作业。

2.施工登记时间Ⅱ级施工为提前2小时登记完毕。

3.钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

4.已纳入（）基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌

5.现场防护员与驻站（所）联络员、作业负责人随时保持联系，转移作业地点时必须先联系人员动态，确认安全后再转移。

6.技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由施工单位（）担当。

7.在天窗内作业时，工地防护员显示手信号进行防护。

8.2014年11月1日实行的“技规”规定，封锁施工时，（）设置响噋。

9.减速信号牌为圆形牌，其反面为绿色，表示（）

10.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第三日捣固后第一列限速（）Km／h

11.从业人员在（）、（）、（）期间，不准单独顶岗。

12.一级施工应提前（）到车站运统—47登记完毕。

13.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为120km/h，其紧急制动距离限值为800米。

14.快速货物班列最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

15.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

16.安全防护员负责（）

17.防护员必须从事本专业或相关专业工作满两年以上，具有本专业（工种）中级及以上职业资格。

18.速度为120km/h的旅客列车紧急制动距离为800m。

19.驻站联络员按规定穿着专用防护服装、佩戴上岗证、臂章，带齐通讯、记录用品，携带防护方案，按规定的时间到行车室办理相关签认手续。

20.垂直于锐角辙叉理论尖端联线的垂线称为荾型中轴线。