1.天窗：指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工和维修作业预留的时间，按（）分为施工天窗和维修天窗。

2.设备故障发生后，电务人员应积极设法修复，处理室内故障时，应设置驻站（所）联络员；需上线处理时，应设置驻站（所）联络员和现场防护员。

3.驻站联络员上岗时必须穿着工作服、佩戴上岗证、驻站联络员标志（袖章）、无线电台（必须配置耳机）、“天翼通”手机。

4.（）使用单轨车、四轮小车等带轮车辆、工具利用钢轨推运笨重物体。

5.天窗点外上线作业，须由工长及以上人员带班，待段调度发布准许作业的命令后方可进行。

6.职工作业时对于着装有何要求？

7.电气、机械设备发生故障时，应断电、停机后再处理，电源配电箱或开关控制箱必须（），并悬挂警示标志或设监护人。

8.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）”的方针

9.岔线是指安全线和避难线.（）

10.为使学徒工、见习人员、实习人员更加了解作业现场，增加实践经验，从业人员在学徒、见习、实习期间，可以单独顶岗。

11.挖过轨电缆时，必须在天窗点内进行，（）处开挖设一名专职防护人员。

12.现场防护员在防护时，如联系中断，工地防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

13.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第三列限（）Km／h

14.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

15.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。

16.安全带的正确挂扣方法是（）。

17.新钢轨组放置在轨枕头部与旧钢轨组非作用边距离不得小于（）mm.

18.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

19.最高允许速度为140km/h，在站内正线道岔上（长度50m）慢行施工，道岔中心里程为K526+800，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

20.路基声屏障连续长度超过（）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。