1.岔线是指安全线和避难线.（）

2.允许天窗点前提前上道或天窗点后不及时下道。

3.遇动车组及车次前冠以“T、Z”的特快旅客列车和行邮列车晚点与计划上线作业时段冲突时，该时段的天窗点外上线作业可以继续进行。

4.防护员必须经过路局资格性培训考试合格，初次取证年龄不超过40岁。

5.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端20m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

6.在站内线路上封锁施工，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

7.已经取得防护员上岗证的人员每两年复审验证一次，复审验证不合格或不能胜任防护工作的防护员，不得继续担任防护工作，并注销其上岗证。

8.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业结束后，第一列限速4５Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

9.现场防护员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

10.职工作业时对于着装有何要求？

11.避车时防护员及作业人员（）列队立岗接车。

12.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往位置，并进行锁闭，同时在施工地点（）处的线路中心，设置移动停车信号牌(灯)防护.

13.上线作业须持段调度准许作业的命令，在车站《行车设备检查（施工）登记簿》内登记，经车站值班员签认后，方可进行。

14.减速信号牌为圆形牌，其反面为绿色，表示（）

15.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员未到岗到位，臆测行车，擅自上道。

16.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护。

17.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。

18.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第二列限（）Km／h

19.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

20.施工登记时间Ⅱ级施工为提前1小时登记完毕。