1.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始点

2.工地防护员应与驻站联络员、施工负责人试验通信联络工具，确保彼此通信畅通。

3.重型轨道车不附挂拖车连挂运行时，受台数限制。

4.信号分为（）和（）信号两种。

5.现场防护员与驻站（所）联络员、作业负责人随时保持联系，转移作业地点时必须先联系人员动态，确认安全后再转移。

6.施工登记时间Ⅲ级施工为提前60分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

7.接触网最低工作电压为（）Kv

8.联络线、动车组走行线与（）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。

9.天窗结束后，作业人员、工机具应立即撤离线路至安全地点（封闭区段撤出通道门），沿固定行走路线返回。

10.线路发生晃车，经工务部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

11.防护信号备品包括作业标、停车信号牌、（）牌、特快旅客列车减速信号牌(“T”字牌)、减速防护地段（）信号牌、减速地点标、双面信号灯、火炬、喇叭、响墩、红色信号旗、黄色信号旗、（）、对讲机等。

12.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第三列限（）Km／h

13.当工地距离进站信号为760m时，封锁施工端头防护员应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）.

14.设备故障发生后，电务人员应积极设法修复，处理室内故障时，应设置驻站（所）联络员；需上线处理时，应设置驻站（所）联络员和现场防护员。

15.只有道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

16.不准在（）以上强风时露天进行高处作业或起重作业。

17.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

18.驻站联络员应掌握现场防护员及施工负责人位置，了解各项安全措施。

19.二级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

20.桥隧涵施工作业，拨正支座，更换桥梁支座，翻修支座承垫石，垫砂浆厚度超过５0mm时封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。