1.工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到轻伤标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。

2.现场防护员应根据作业场所地形选择瞭望条件较好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全处所进行防护。

3.工地防护员工作期间无论本线、邻线有列车接近时，均须立岗接车（站内其它线及隧道内除外）。

4.（）使用单轨车、四轮小车等带轮车辆、工具利用钢轨推运笨重物体。

5.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

6.挖过轨电缆时，必须在天窗点内进行，（）处开挖设一名专职防护人员。

7.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始点

8.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于1400m。

9.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过（）kg时。

10.防护员只负责通知作业人员及时下道避车。

11.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km/

12.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

13.减速信号牌为圆形牌，其反面为（），表示从此开始按规定速度运行

14.撤除封锁防护的听觉信号是（）

15.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

16.长钢轨车重车，经过300～500m曲线半径区段时，运行速度不超过25km/h；

17.作业人员转场或步行上下班应在路肩或路旁行走，严禁走道心，困难地段及站内必须上线绕行时，应在其前后设置专人防护。

18.重型轨道车不附挂拖车连挂运行时，受台数限制。

19.设备管理单位发现行车设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，派人在《行车设备检查登记簿》内登记封锁（停用）内容、影响范围和行车限制条件。

20.三级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。