1.企业或单位安全生产好与坏与我无关，只要自己不出事故就行。

2.现场防护员与驻站（所）联络员、作业负责人随时保持联系，转移作业地点时必须先联系人员动态，确认安全后再转移。

3.使用挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用的施工时，必须设专人防护，并设置驻站联络员。

4.不准在（）以上强风时露天进行高处作业或起重作业。

5.在进站道岔外方线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

6.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地防护员。

7.各种建（构）筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。

8.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗（）检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

9.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

10.三级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

11.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。

12.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。

13.单线区间，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向的工地始端里程为（）.

14.信号分为（）和（）信号两种。

15.封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），（）指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。

16.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业结束后，第一列限速4５Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

17.施工防护规定

18.现场防护员视情况须参加班前安全预想会，掌握部分防护对象、作业内容、作业区域、行走路线和安全卡控措施等。

19.尖轨被扎伤，轮缘有爬上尖轨的危险时，該道岔禁止使用.

20.横越线路时，应（），注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物。