1.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的胜任人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

2.上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

3.施工登记时间Ⅲ级施工为提前40分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

4.防洪防台期间发现险情，临时指派工务人员登乘机车引导列车运行，持有调度命令时。

5.当减速信号牌上未标明限速公里的数字时，列车应以不超过（）km/h的速度运行.

6.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在尖轨尖处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

7.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

8.对驼峰及调车场线路溜放纵断面复测，每（）年不少于一次。上述工作，由铁路局工务检测所负责或委托铁路专业测量队伍复测。

9.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

10.轨道车施工作业须指定防护员，随车防护。

11.安全防护员应有二年以上现场工作经验的正式职工;经培训考试合格，并取得《防护员上岗证》;

12.联络线、动车组走行线与（）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。

13.影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（板）封锁施放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至次日捣固后第二列限速（）Km/h

14.在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订安全协议。铁路运输企业应当派员对施工现场可不实行安全监督。

15.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度140Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

16.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护。

17.驻站联络员上岗时严禁从事与防护无关的其他工作，因特殊原因需要临时离开岗位时，必须征得施工负责人同意，并确认现场作业人员、机具已下道后方可离开。

18.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

19.驻站联络员应参加班前点名（特殊情况不能参加点名时应单独布置）。

20.封锁施工时，两端防护员站立于距施工地点1400米附近，瞭望条件良好点进行防护作业。