1.单线区段，某上行方向进站信号机里程为K935+500，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，进站道岔岔后警冲标里程为K935+200，对下行方向防护的减速信号牌应设在相对里程为（）

2.新钢轨组放置在轨枕头部与旧钢轨组非作用边距离不得小于（）mm.

3.影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（板）封锁施放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至次日捣固后第二列限速（）Km/h

4.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.

5.挖过轨电缆时，必须在天窗点内进行，（）处开挖设一名专职防护人员。

6.所有人员上道或穿越线路前必须执行“手比、眼看、口呼”规定。

7.设备管理单位发现行车设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，派人在《行车设备检查登记簿》内登记封锁（停用）内容、影响范围和行车限制条件。

8.本线来车按下列距离下道完毕： ⑴. υmax≤60km/h时，不小于（）m; ⑵.60km/h

9.上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

10.接触网最高工作电压为（）Kv

11.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。

12.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第二列限速（）Km／h．

13.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的18时前登记完毕。

14.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）”的方针

15.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路（）限界。

16.卸砟时运行速度应控制在（）Km/

17.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕后，上盖板喷砂除锈涂装，慢行施工，施工作业期间限速（）Km／h

18.工务需上线作业时，必须在《行车设备检查登记簿》内登记，得到车站值班员的签认后方可进行作业，作业单位必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须（）。

19.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度140Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

20.避车时防护员及作业人员（）列队立岗接车。