1.安全带的正确挂扣方法是（）。

2.现场防护员在作业人员下道避车时做到“三看”：一看作业人员是否下道完毕；二看使用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限，并报告驻站联络员。

3.使用风力除雪机作业，对现场防护有哪些要求？

4.在尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

5.驻站联络员应知应会

6.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

7.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

8.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

9.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，小里程方向设置移动停车信号牌的里程为K778+350

10.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。

11.驻站联络员上岗时严禁从事与防护无关的其他工作，因特殊原因需要临时离开岗位时，必须征得施工负责人同意，并确认现场作业人员、机具已下道后方可离开。

12.施工登记时间Ⅱ级施工为提前2小时登记完毕。

13.防护员负责通知、确认人员、工具、机械及时下道避车。

14.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过50m时，施工负责人应增设现场防护员。

15.当工地距离进站信号为760m时，封锁施工端头防护员应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）.

16.长钢轨车重车，经过300～500m曲线半径区段时，运行速度不超过25km/h；

17.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

18.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

19.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

20.作业人员转场或步行上下班应在路肩或路旁行走，严禁走道心，困难地段及站内必须上线绕行时，应在其前后设置专人防护。