1.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。

2.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔后端在（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）

3.2014年11月1日实行的“技规”规定，封锁施工时，（）设置响噋。

4.（）使用单轨车、四轮小车等带轮车辆、工具利用钢轨推运笨重物体。

5.驻站联络员不需参加班前点名。

6.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按原信号防护办法防护。

7.尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按逆岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

8.线路上作业设置或撤除移动停车信号防护都由（）决定。

9.列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。

10.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

11.当接到来车通知或发现来车时，现场防护员应立即通知作业负责人、作业人员下道至安全地点避车，督促、确认作业人员、工机具、材料处于安全地点。

12.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持（）m及其以上的安全距离。

13.信号分为（）和（）信号两种。

14.驻站联络员应在上道作业前与施工负责人、现场防护员校对钟表。

15.工地防护员工作期间无论本线、邻线有列车接近时，均须立岗接车（站内其它线及隧道内除外）。

16.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

17.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

18.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

19.在尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

20.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员未到岗到位，臆测行车，擅自上道。