1.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

2.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

3.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

4.尖轨被扎伤，轮缘有爬上尖轨的危险时，該道岔禁止使用.

5.安全防护员负责（）

6.凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

7.防护员必须经过路局资格性培训考试合格（非正式职工初次取证年龄不超过40岁），并持防护员上岗证及铁路岗位培训合格证书上岗。

8.在尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

9.现场防护员与驻站（所）联络员、作业负责人随时保持联系，转移作业地点时必须先联系人员动态，确认安全后再转移。

10.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

11.作业人员到达作业地点，天窗点下达前视情况在等待区（安全岛）等待，可以提前上道。

12.驻站联络员应知应会

13.当减速信号牌上未标明限速公里的数字时，列车应以不超过（）km/h的速度运行.

14.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）”的方针

15.线路发生晃车，经工务部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

16.新员工必须经过（）教育，未经培训或(考试不合格)者不准上岗单独作业。

17.新钢轨组放置在道心中部与旧钢轨组作用边距离不得小于（）mm.

18.垂直于锐角辙叉理论尖端联线的垂线称为荾型中轴线。

19.单线区段，允许速度140km/h，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的T字牌设置相对里程为（）

20.使用挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用的施工时，必须设专人防护，并设置驻站联络员。