1.防护设置不到位或不妥时，防护人员无权向作业负责人提出整改意见。

2.速度为120km/h的旅客列车紧急制动距离为800m。

3.凡是进行需要上线的作业，均需指派驻站联络员和现场防护员。

4.三级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

5.使用挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用的施工时，必须设专人防护，并设置驻站联络员。

6.本线来车按下列距离下道完毕： ⑴. υmax≤60km/h时，不小于（）m; ⑵.60km/h

7.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

8.道岔可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用.

9.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

10.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过50m时，施工负责人应增设现场防护员。

11.接触网最低工作电压为（）Kv

12.防护工作“五禁止”中包含禁止作业人员兼职做防护。

13.下行线，施工地点距离进站信号机为660m，信号机里程为K1032+233，此端的移动停车信号牌（灯）应设置在（）

14.钢轨探伤仪检查应设置随机防护和远端防护员。

15.大修、工程部门宿营车需要转移时，应于（）日前，以书面或电报向铁路局和有关单位提出关于宿营车转移日期、辆数及转移地点的申请。

16.在可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

17.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

18.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一黑色横杠，表示（）.

19.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，大里程方向设置移动停车信号牌的里程为K778+650

20.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。