1.三新人员安全考试总分为（），不足（）视为不合格。

2.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

3.杭州工务段5.13事故中现场防护员站位准确，但未及时发现来车。

4.驻站联络员须参加班前安全预想会，掌握防护对象、作业内容、作业区域，现场防护员掌握行走路线和安全卡控措施等。

5.二级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

6.在线路上焊接钢轨时气温不应低于0℃.放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。

7.驻站联络员上岗时必须穿着工作服、佩戴上岗证、驻站联络员标志（袖章）、无线电台（必须配置耳机）、“天翼通”手机。

8.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第一列限（）Km／h

9.当工地距离进站信号为760m时，封锁施工端头防护员应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）.

10.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

11.在天窗内作业时，工地防护员显示停车手信号进行防护。

12.作业人员到达作业地点，天窗点下达前视情况在等待区（安全岛）等待，可以提前上道。

13.驻站联络员、现场防护员（工地防护员、远端防护员、中间联络员）统称为防护员。

14.自动闭塞区段作业人员在区间作业时，通过列车距离作业点5个闭塞分区时（不含作业点所在分区，下同）通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

15.在双线、两线、多线区段施工，邻线来车时，轨排列车应及时收起工作台踏板并停止作业。

16.不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨封锁施工第一列限（）Km／h

17.天窗点下达前，作业人员需提前前往作业地点时，应按固定行走路线行走，且不得侵入限界。

18.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

19.线路发生晃车，经工务部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

20.为使学徒工、见习人员、实习人员更加了解作业现场，增加实践经验，从业人员在学徒、见习、实习期间，可以单独顶岗。