1.封锁施工，端头防护员距离移动停车信号牌为（）m.

2.货物列车（货车轴重﹤25t，快速货物班列除外)最高运行速度90Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

3.中间联络员到达防护地点后，立即寻找便于瞭望列车和通讯良好的地点，随时与工地防护员保持联系，报告自己的位置，并按规定核对钟表。

4.尖轨被扎伤，轮缘有爬上尖轨的危险时，該道岔禁止使用.

5.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

6.安全防护员应有二年以上现场工作经验的正式职工;经培训考试合格，并取得《防护员上岗证》;

7.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在尖轨尖处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

8.封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），（）指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。

9.减速信号牌为圆形牌，其反面为绿色，表示（）

10.最高允许速度为140km/h，在站内正线道岔上（长度50m）慢行施工，道岔中心里程为K526+800，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

11.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持30m及其以上的安全距离。

12.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

13.驻站（所）联络员（）配合室外扳动道岔、试验信号、确认控制台状态等工作。

14.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员未到岗到位，臆测行车，擅自上道。

15.作业人员往返作业现场时，应由作业负责人组织随意行走，现场防护员领头防护。

16.道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用

17.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

18.驻站联络员应在上道作业前与施工负责人、现场防护员校对钟表。

19.路基声屏障连续长度超过（）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。

20.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的18时前登记完毕。