1.下行线，施工地点距离进站信号机为48m，信号机里程为K956+437，此端的移动停车信号牌（灯）应设置的位置在（）.

2.现场防护员在防护时，如联系中断，工地防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

3.车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。

4.防护员必须坚守岗位，集中精力，加强瞭望，严格纪律，认真做好施工作业安全防护工作。

5.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。

6.速度为120km/h的旅客列车紧急制动距离为800m。

7.特快货物班列最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

8.路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加（）m。

9.新钢轨组放置在道心中部与旧钢轨组作用边距离不得小于（）mm.

10.当减速信号牌上未标明限速公里的数字时，列车应以不超过（）km/h的速度运行.

11.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

12.避车时防护员及作业人员（）列队立岗接车。

13.在线路上推行、转移小型机械，使用单轨车、吊轨小车、轨道检查仪等必须在天窗点内进行，并按规定设置驻站联络员、现场防护员。禁止点外推进。

14.在进站道岔上封锁施工，对车站方面防护，在（）的线路中心设置移动停车信号牌（灯）.

15.区间正线线路平、纵断面（）图（应包括钢轨类型、轨面纵坡、曲线半径及起止里程，桥涵、隧道、道口的中心里程，区间岔线接轨里程等）。

16.中间联络员应按工地防护员工作标准着装和携带物品。

17.信号是指示列车（）的命令，有关行车人员必须严格执行.

18.遇动车组及车次前冠以“T、Z”的特快旅客列车和行邮列车晚点与计划上线作业时段冲突时，该时段的天窗点外上线作业可以继续进行。

19.铁路要促进经济社会又快又好发展，适应保障国防建设的需要.（）

20.驻站联络员应知应会