1.工地防护员封锁施工时应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）

2.在进站道岔外方线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

3.单线区段，某上行方向进站信号机里程为K935+500，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，进站道岔岔后警冲标里程为K935+200，对下行方向防护的减速信号牌应设在相对里程为（）

4.下列中不属于移动信号的是（）。

5.防护员、驻站联络员等严禁 （） 上班。

6.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

7.封锁施工时，两端防护员站立于距施工地点1400米附近，瞭望条件良好点进行防护作业。

8.防护员必须坚守岗位，集中精力，加强瞭望，严格纪律，认真做好施工作业安全防护工作。

9.对驼峰及调车场线路溜放纵断面复测，每（）年不少于一次。上述工作，由铁路局工务检测所负责或委托铁路专业测量队伍复测。

10.铁路要促进经济社会又快又好发展，适应保障国防建设的需要.（）

11.视觉信号分为昼间、夜间及（）信号.

12.车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。

13.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（）处（警冲标除外）。

14.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

15.职工作业时对于着装有何要求？

16.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为120km/h，其紧急制动距离限值为800米。

17.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

18.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路（）限界。

19.双线区间行走（）.

20.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过（）kg时。