1.正线并行区段是指三条及以上线间距小于6.5m且未采取物理隔离的的并行正线线路。

2.防护员只负责通知作业人员及时下道避车。

3.防护设置不到位或不妥时，防护人员无权向作业负责人提出整改意见。

4.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

5.封锁施工，端头防护员距离移动停车信号牌为（）m.

6.在线路上焊接钢轨时气温不应低于0℃.放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。

7.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第一列限（）Km／h

8.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

9.轨道车施工作业须指定防护员，随车防护。

10.驻站（所）联络员负责办理登、销记手续，将确认的施工（维修）调度命令传达给施工（作业）负责人和现场防护员。随时掌握列车运行及现场施工安全情况，及时向现场防护员和作业人员通报列车运行及临时变更等信息。

11.尖轨被扎伤，轮缘有爬上尖轨的危险时，該道岔禁止使用.

12.对驼峰及调车场线路溜放纵断面复测，每（）年不少于一次。上述工作，由铁路局工务检测所负责或委托铁路专业测量队伍复测。

13.在线路上和接近线路作业人员，要坚持（）

14.横越线路时，应（），注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

15.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

16.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

17.现场防护员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

18.防护员、驻站联络员等严禁 （） 上班。

19.接触网最高工作电压为（）Kv

20.对同一作业对象、地点由二人以上组成，作业人员要一同外出、作业、返回，严禁单独上道作业，当上下岗或作业场所、地点发生变化时，作业人员有条件的必须一同上下岗、转换作业场所。