1.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

2.现场防护员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

3.驻站联络员和现场防护员不得临时调换。

4.驻站联络员必须坚守岗位，准确及时地（），不得漏报。向工地传达调度命令和行车部门的要求。不得臆测行车。通话（）。不得随便离开行车室。因故离开必须有胜任的人员替代。驻站联络员随时与值班员保持联系，熟悉控制台信号显示，了解掌握车站办理闭塞和接发列车及运行变更情况，（）地向工地防护员和施工负责人发出预报确报和变更通知，正确掌握上下道时机。随时全面掌握要点施工进度和剩余作业量，及时提醒施工负责人的要点（）。临近要点施工终止时，提前询问（）能否按时销点开通。如确需继续延长施工封锁或限速时间，必须提前向车站值班员和行车调度提出申请，并办理（）。认真做好施工和要点记录。施工时间和施工内容发生变化时，必须经行车部门确认后，提前通知施工负责人。

5.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗时间检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

6.风动卸砟车不超过8km/h的速度边走边卸。

7.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

8.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的胜任人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

9.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

10.防护员必须经过路局资格性培训考试合格，初次取证年龄不超过40岁。

11.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。

12.二级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

13.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

14.防护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络员。

15.在双线、两线、多线区段施工，邻线来车时，轨排列车应及时收起工作台踏板并停止作业。

16.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

17.安全防护员上岗前必须携带哪些防护用品？

18.路用列车进入施工封锁区间，施工工地由施工负责人统一指挥。

19.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始点

20.挖过轨电缆时，必须在天窗点内进行，（）处开挖设一名专职防护人员。