1.驻站联络员上岗时严禁从事与防护无关的其他工作，因特殊原因需要临时离开岗位时，必须征得施工负责人同意，并确认现场作业人员、机具已下道后方可离开。

2.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

3.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过（）kg时。

4.在线路上作业可以穿用连体帽子及戴妨碍视觉的色镜。

5.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过100m时，施工负责人应增设现场防护员。

6.驻站（所）联络员（）配合室外扳动道岔、试验信号、确认控制台状态等工作。

7.单线区间，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向的工地始端里程为（）.

8.作业人员到达作业地点，天窗点下达前视情况在等待区（安全岛）等待，可以提前上道。

9.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

10.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

11.接触网额定电压值为（）Kv

12.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/

13.不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨封锁施工第一列限（）Km／h

14.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过500kg时。

15.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

16.双线地段天窗点外作业（）.

17.作业人员往返作业现场时，应由作业负责人组织随意行走，现场防护员领头防护。

18.施工防护规定

19.视觉信号分为昼间、夜间及（）信号.

20.双线区间行走（）.