1.已纳入（）基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌

2.设置封锁防护的听觉信号是（）.

3.驻站联络员应参加班前点名（特殊情况不能参加点名时应单独布置）。

4.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第二列限（）Km／h

5.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/

6.减速信号牌为圆形牌，其正面为（），表示前方要求按标示公里限速运行

7.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

8.工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到轻伤标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。

9.铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干.

10.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过100m时，施工负责人应增设现场防护员。

11.防护员有权制止或纠正施工负责人违章指挥、违章使用机具、盲目抢点、拖延下道及线路未达到放行列车条件而盲目开通线路的行为。

12.线路发生晃车，经工务部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

13.岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路.（）

14.最高允许速度为140km/h，在站内正线道岔上（长度50m）慢行施工，道岔中心里程为K526+800，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

15.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

16.发现危及安全时，防护人员应（）

17.电气、机械设备发生故障时，应断电、停机后再处理，电源配电箱或开关控制箱必须（），并悬挂警示标志或设监护人。

18.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望为主。

19.涉及营业线施工时，须按（）规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。

20.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。