1.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员擅自离岗。

2.联络线、动车组走行线与（）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。

3.新钢轨组放置在道心中部与旧钢轨组作用边距离不得小于（）mm.

4.自动闭塞区段作业人员在区间作业时，通过列车距离作业点5个闭塞分区时（不含作业点所在分区，下同）通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

5.在进站道岔上封锁施工，对车站方面防护，在（）的线路中心设置移动停车信号牌（灯）.

6.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一黑色横杠，表示（）.

7.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

8.电气、机械设备发生故障时，应断电、停机后再处理，电源配电箱或开关控制箱必须（），并悬挂警示标志或设监护人。

9.列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。

10.职工作业时对于着装有何要求？

11.桥隧涵施工作业，不拆除钢轨整孔更换明桥面桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

12.铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干.

13.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

14.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

15.岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路.（）

16.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始点

17.驻站联络员上岗时必须穿着工作服、佩戴上岗证、驻站联络员标志（袖章）、无线电台（必须配置耳机）、“天翼通”手机。

18.现场防护员必须熟知常用行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序。

19.不准在（）以上强风时露天进行高处作业或起重作业。

20.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗时间检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。