1.自动闭塞区段作业人员在区间作业时，通过列车距离作业点5个闭塞分区时（不含作业点所在分区，下同）通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

2.响墩按危险品妥善保管，谨防高温和潮湿，否则容易引起爆炸或失效，应严格管理。响墩有效期为两年，每年必须抽样检查一次。使用前用手拿起摇晃，炸药哗哗响时，说明没有受潮，还可以使用。响墩是（）物品，不要用锤在钢轨上敲打，否则容易把铁皮炸碎，（）。响墩要用站内调车机试验，禁止用锤敲打。

3.（）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

4.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于1400m。

5.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

6.避车时防护员及作业人员（）列队立岗接车。

7.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.

8.中间联络员主要作用是传递驻站联络员、施工负责人和工地防护员之间的通话。

9.封锁施工时，两端防护员站立于距施工地点1400米附近，瞭望条件良好点进行防护作业。

10.天窗点下达前，作业人员需提前前往作业地点时，应按固定行走路线行走，且不得侵入限界。

11.驻站（所）联络员（）配合室外扳动道岔、试验信号、确认控制台状态等工作。

12.车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线，标有起止点的实际（）坡度，驼峰纵断坡度。

13.指派的防护员必须由经过（）的员工持证上岗.

14.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，大里程方向设置移动停车信号牌的里程为K778+650

15.防洪防台期间发现险情，临时指派工务人员登乘机车引导列车运行，持有调度命令时。

16.影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（板）封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

17.安全带的正确挂扣方法是（）。

18.发生临时设备故障时，在《行车设备检查登记簿》登销记。

19.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

20.长钢轨车重车，经过300～500m曲线半径区段时，运行速度不超过25km/h；