1.凡是进行需要上线的作业，均需指派驻站联络员和现场防护员。

2.封锁施工时，两端防护员站立于距施工地点1400米附近，瞭望条件良好点进行防护作业。

3.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔后端在（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）

4.现场防护员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

5.（）、（）、（）人员未经劳动安全培训或考试不合格，不准上岗作业。

6.设备管理单位发现行车设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，派人在《行车设备检查登记簿》内登记封锁（停用）内容、影响范围和行车限制条件。

7.防护员必须具有高度的安全责任感，具备基本的安全知识，掌握防护技能，熟悉铁路行车有关规章制度和作业标准。

8.快速货物班列最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

9.防护员、驻站联络员等严禁 （） 上班。

10.防护员只负责通知作业人员及时下道避车。

11.区间封锁施工时最外方响墩设在离施工地点860m处。

12.凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）移动减速信号。

13.驻站联络员须参加班前安全预想会，掌握防护对象、作业内容、作业区域，现场防护员掌握行走路线和安全卡控措施等。

14.作业人员往返作业现场时，应由作业负责人组织随意行走，现场防护员领头防护。

15.重型轨道车在站内移动时，准许不派调车指挥人显示动车信号，但必须得到车站值班员的准许。

16.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

17.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过100m时，施工负责人应增设现场防护员。

18.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持（）m及其以上的安全距离。

19.防洪防台期间发现险情，临时指派工务人员登乘机车引导列车运行，持有调度命令时。

20.各种建（构）筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。