1.上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

2.现场防护员必须熟知常用行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序。

3.高空作业人员必须系（）、戴安全帽。

4.重型轨道车在站内移动时，准许不派调车指挥人显示动车信号，但必须得到车站值班员的准许。

5.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第一列限（）Km／h

6.电气、机械设备发生故障时，应断电、停机后再处理，电源配电箱或开关控制箱必须（），并悬挂警示标志或设监护人。

7.铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。

8.涉及营业线施工时，须按（）规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。

9.工地防护员工作期间无论本线、邻线有列车接近时，均须立岗接车（站内其它线及隧道内除外）。

10.普速铁路V型天窗或区域天窗作业，邻线通过运行速度≤160km/h的非动车组列车或调车作业时，邻线来车时，本线可不下道但必须停止作业。

11.作业结束且作业人员全部撤离线路后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

12.当接到来车通知或发现来车时，现场防护员应立即通知作业负责人、作业人员下道至安全地点避车，督促、确认作业人员、工机具、材料处于安全地点。

13.减速信号牌为圆形牌，其正面为（），表示前方要求按标示公里限速运行

14.在双线、两线、多线区段施工，邻线来车时，轨排列车应及时收起工作台踏板并停止作业。

15.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

16.驻站联络员、现场防护员（工地防护员、远端防护员、中间联络员）统称为防护员。

17.中间联络员主要作用是传递驻站联络员、施工负责人和工地防护员之间的通话。

18.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

19.防护员熟知防护信号和通信工具的性能，熟练掌握（），使用的信号用品和通信工具必须妥善（），经常检查实验，保持性能良好。防护员在执行职务时，必须精神饱满，（）。接班前要充分休息。班前班中（），如有违反应立即停止工作。防护员在执行职务时不得兼做其他工作。各类防护员在执行职务时，必须严格对话（）。并将安全要求和其他内容及时传达给施工负责人和作业人员。 防护员在执行职务前必须提前进入现场工地，熟悉施工地段的情况;了解施工对行车的（）;掌握区段列车运行规律;熟知列车到发(通过)的时刻，不得臆测行车。

20.为使学徒工、见习人员、实习人员更加了解作业现场，增加实践经验，从业人员在学徒、见习、实习期间，可以单独顶岗。