1.只有道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

2.现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，防护员与作业人员应保持适当（5-10m为宜）距离立岗瞭望，并随作业人员同步移动。

3.在站内线路上封锁施工，如施工地点距离道岔小于20m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

4.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km/

5.（）、（）、（）人员未经劳动安全培训或考试不合格，不准上岗作业。

6.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

7.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持30m及其以上的安全距离。

8.工地防护员封锁施工时应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）

9.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业结束后，第一列限速4５Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

10.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

11.驻站联络员中断防护时，必须通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点后方可离开，返回时须重新通知现场防护员。

12.道岔可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用.

13.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第二列限（）Km／h

14.铁路要促进经济社会又快又好发展，适应保障国防建设的需要.（）

15.双线区间一条线路封锁施工时，邻线设置作业标距离施工地点为800米。

16.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

17.作业结束后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

18.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地防护员。

19.凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

20.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度140Km/h时列车紧急制动距离限值（）m