1.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第三列限（）Km／h

2.钢轨探伤仪检查应设置驻站联络员、随机防护和远端防护员。

3.大型养路机械夜间运行必须有头灯照明，按路用列车办理或编挂于列车尾部运行时，其后端应有（）标志。

4.不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨封锁施工第一列限（）Km／h

5.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按原信号防护办法防护。

6.每日（）时由铁路局列车调度员用调度电话，向管内各车站行车室、机车调度室统一发出对时信号，各单位自行校对。

7.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

8.列车在区间内卸车时，可以将车辆摘解分卸。

9.新钢轨组放置在道心中部与旧钢轨组作用边距离不得小于（）mm.

10.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的18时前登记完毕。

11.所有人员上道或穿越线路前必须执行“手比、眼看、口呼”规定。

12.在进站道岔上封锁施工，对车站方面防护，在（）的线路中心设置移动停车信号牌（灯）.

13.防护员负责通知、确认人员、工具、机械及时下道避车。

14.新《技规》定位为（）企业基本技术规章，以遵循国家和行业有关法规、标准和相关规定为前提。

15.接触网最高工作电压为（）Kv

16.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

17.驻站联络员按规定穿着专用防护服装、佩戴上岗证、臂章，带齐通讯、记录用品，携带防护方案，按规定的时间到行车室办理相关签认手续。

18.现场防护员在作业人员下道避车时做到“三看”：一看作业人员是否下道完毕；二看使用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限，并报告驻站联络员。

19.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

20.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.