1.火炬作用：火炬的火光是要求（）的一种视觉信号。

2.防护员上岗时，必须穿着规定的（），按规定带齐（）等通信设备，坚守岗位，注意瞭望，持证按规定防护。

3.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

4.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，列车通过前（）.分钟，在本线及邻线（线间距不足6.5m）上作业的人员必须下道避车。

5.工地防护员封锁施工时应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）

6.驻站（所）联络员（）配合室外扳动道岔、试验信号、确认控制台状态等工作。

7.为使学徒工、见习人员、实习人员更加了解作业现场，增加实践经验，从业人员在学徒、见习、实习期间，可以单独顶岗。

8.车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。

9.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

10.一级施工应提前（）到车站运统—47登记完毕。

11.封锁施工时，两端防护员站立于距施工地点1400米附近，瞭望条件良好点进行防护作业。

12.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过3个。

13.卸砟时运行速度应控制在（）Km/

14.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗时间检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

15.（）使用单轨车、四轮小车等带轮车辆、工具利用钢轨推运笨重物体。

16.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第二列限（）Km／h

17.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

18.驻站联络员必须坚守岗位，准确及时地（），不得漏报。向工地传达调度命令和行车部门的要求。不得臆测行车。通话（）。不得随便离开行车室。因故离开必须有胜任的人员替代。驻站联络员随时与值班员保持联系，熟悉控制台信号显示，了解掌握车站办理闭塞和接发列车及运行变更情况，（）地向工地防护员和施工负责人发出预报确报和变更通知，正确掌握上下道时机。随时全面掌握要点施工进度和剩余作业量，及时提醒施工负责人的要点（）。临近要点施工终止时，提前询问（）能否按时销点开通。如确需继续延长施工封锁或限速时间，必须提前向车站值班员和行车调度提出申请，并办理（）。认真做好施工和要点记录。施工时间和施工内容发生变化时，必须经行车部门确认后，提前通知施工负责人。

19.指派的防护员必须由经过（）的员工持证上岗.

20.未经路局培训或培训不合格，未取得防护员上岗证的人员，禁止担任防护员。