1.重型轨道车在站内移动时，准许不派调车指挥人显示动车信号，但必须得到车站值班员的准许。

2.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

3.设备管理单位发现行车设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，派人在《行车设备检查登记簿》内登记封锁（停用）内容、影响范围和行车限制条件。

4.减速地点标为圆形牌，其反面为（），中间一黑色竖杠，表示限速通过地段的终点

5.职工作业时对于着装有何要求？

6.消防安全中常说的“四懂四会”指的是？

7.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

8.封锁施工，端头防护员距离移动停车信号牌为（）m.

9.尖轨被扎伤，轮缘有爬上尖轨的危险时，該道岔禁止使用.

10.现场防护员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

11.听觉信号中，下行预告为（）

12.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速4５Km／h，以后限速（）Km／h不少于２4h．

13.在站内线路上封锁施工，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

14.驻站联络员应知应会

15.（）、（）、（）人员未经劳动安全培训或考试不合格，不准上岗作业。

16.防护员必须具有高度的安全责任感，具备基本的安全知识，掌握防护技能，熟悉铁路行车有关规章制度和作业标准。

17.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，列车通过前（）.分钟，在本线及邻线（线间距不足6.5m）上作业的人员必须下道避车。

18.驻站联络员、现场防护员（工地防护员、远端防护员、中间联络员）统称为防护员。

19.区间正线线路平、纵断面（）图（应包括钢轨类型、轨面纵坡、曲线半径及起止里程，桥涵、隧道、道口的中心里程，区间岔线接轨里程等）。

20.三新人员安全考试总分为（），不足（）视为不合格。