1.使用风力除雪机作业，对现场防护有哪些要求？

2.严禁未经批准变更作业计划或擅自扩大作业范围。

3.安全防护员上岗作业有哪些要求？

4.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

5.当接到来车通知或发现来车时，现场防护员应立即通知作业负责人、作业人员下道至安全地点避车，督促、确认作业人员、工机具、材料处于安全地点。

6.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

7.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）”的方针

8.施工登记时间Ⅱ级施工为提前1小时登记完毕。

9.职工作业时对于着装有何要求？

10.防护员必须从事本专业或相关专业工作满两年以上，具有本专业（工种）中级及以上职业资格。

11.中间联络员在通报列车信息时必须及时、准确、简洁、清晰、规范，确认无误，并在《防护员记录本》做好记录。

12.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的16时前登记完毕。

13.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

14.遇动车组及车次前冠以“T、Z”的特快旅客列车和行邮列车晚点与计划上线作业时段冲突时，该时段的天窗点外上线作业可以继续进行。

15.驻站联络员必须坚守岗位，准确及时地（），不得漏报。向工地传达调度命令和行车部门的要求。不得臆测行车。通话（）。不得随便离开行车室。因故离开必须有胜任的人员替代。驻站联络员随时与值班员保持联系，熟悉控制台信号显示，了解掌握车站办理闭塞和接发列车及运行变更情况，（）地向工地防护员和施工负责人发出预报确报和变更通知，正确掌握上下道时机。随时全面掌握要点施工进度和剩余作业量，及时提醒施工负责人的要点（）。临近要点施工终止时，提前询问（）能否按时销点开通。如确需继续延长施工封锁或限速时间，必须提前向车站值班员和行车调度提出申请，并办理（）。认真做好施工和要点记录。施工时间和施工内容发生变化时，必须经行车部门确认后，提前通知施工负责人。

16.在站内线路上封锁施工，如施工地点距离道岔小于20m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

17.中间联络员到达防护地点后，立即寻找便于瞭望列车和通讯良好的地点，随时与工地防护员保持联系，报告自己的位置，并按规定核对钟表。

18.路用列车进入施工封锁区间，施工工地由施工负责人统一指挥。

19.凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

20.当减速信号牌上未标明限速公里的数字时，列车应以不超过（）km/h的速度运行.