1.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

2.自动闭塞区段，驻站联络员通知现场防护员：××（现场防护员姓名），上（下）行××次列车邻站开出。现场防护员接到通知回复：上（下）行××次列车邻站开出，××明白。

3.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

4.单线区间，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向的工地始端里程为（）.

5.设备管理单位发现行车设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，派人在《行车设备检查登记簿》内登记封锁（停用）内容、影响范围和行车限制条件。

6.列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。

7.在可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

8.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

9.新员工必须经过（）教育，未经培训或(考试不合格)者不准上岗单独作业。

10.企业或单位安全生产好与坏与我无关，只要自己不出事故就行。

11.在线路上和接近线路作业人员，要坚持（）

12.天窗点下达前，作业人员需提前前往作业地点时，应按固定行走路线行走，且不得侵入限界。

13.正线并行区段是指三条及以上线间距小于6.5m且未采取物理隔离的的并行正线线路。

14.施工登记时间Ⅲ级施工为提前40分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

15.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

16.技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由施工单位（）担当。

17.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的胜任人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

18.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

19.防洪防台期间发现险情，临时指派工务人员登乘机车引导列车运行，持有调度命令时。

20.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。