1.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

2.避车时防护员及作业人员（）列队立岗接车。

3.使用挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用的施工时，必须设专人防护，并设置驻站联络员。

4.新《技规》定位为（）企业基本技术规章，以遵循国家和行业有关法规、标准和相关规定为前提。

5.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

6.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

7.凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）移动减速信号。

8.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

9.营业线施工必须严格执行（）的原则。未设好防护禁止施工。不得擅自变更防护办法。施工结束后，必须严格执行先撤除更换防护（）的原则。作业未结束、人员机具未彻底下道、线路未恢复到放行列车条件时，不得撤除（）防护。

10.影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（板）封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

11.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

12.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

13.新钢轨组放置在道心中部与旧钢轨组作用边距离不得小于（）mm.

14.新钢轨组放置在轨枕头部与旧钢轨组非作用边距离不得小于（）mm.

15.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

16.减速地点标为圆形牌，其反面为白底黑圈，中间一黑色竖杠，表示（）

17.一旦联络中断，现场防护员应立即通知作业负责人和作业人员下道至安全地点。

18.听觉信号中，下行预告为（）

19.限速60km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

20.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。