1.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过3个。

2.在站内线路上封锁施工，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

3.设备管理单位发现行车设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，派人在《行车设备检查登记簿》内登记封锁（停用）内容、影响范围和行车限制条件。

4.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业结束后，第一列限速4５Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

5.在线路上推行、转移小型机械，使用单轨车、吊轨小车、轨道检查仪等必须在天窗点内进行，并按规定设置驻站联络员、现场防护员。禁止点外推进。

6.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

7.现场防护员只须与作业人员同去同回。

8.对同一作业对象、地点由二人以上组成，作业人员要一同外出、作业、返回，严禁单独上道作业，当上下岗或作业场所、地点发生变化时，作业人员有条件的必须一同上下岗、转换作业场所。

9.正线并行区段是指三条及以上线间距小于6.5m且未采取物理隔离的的并行正线线路。

10.所有人员上道或穿越线路前必须执行“手比、眼看、口呼”规定。

11.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（）处（警冲标除外）。

12.驻站联络员接到负责人作业结束通知，必须确认作业人员全部撤离后，方可离开，否则严禁离岗。

13.大型养路机械禁止通过坡度超过（）25‰的线路，禁止溜放、通过驼峰。

14.快速货物班列最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

15.指派的防护员必须由经过（）的员工持证上岗.

16.防护员必须坚守岗位，集中精力，加强瞭望，严格纪律，认真做好施工作业安全防护工作。

17.昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

18.路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加（）m。

19.三级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

20.每日（）时由铁路局列车调度员用调度电话，向管内各车站行车室、机车调度室统一发出对时信号，各单位自行校对。