1.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

2.防护员必须坚守岗位，集中精力，加强瞭望，严格纪律，认真做好施工作业安全防护工作。

3.防护信号备品包括作业标、停车信号牌、（）牌、特快旅客列车减速信号牌(“T”字牌)、减速防护地段（）信号牌、减速地点标、双面信号灯、火炬、喇叭、响墩、红色信号旗、黄色信号旗、（）、对讲机等。

4.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第二列限（）Km／h

5.每日（）时由铁路局列车调度员用调度电话，向管内各车站行车室、机车调度室统一发出对时信号，各单位自行校对。

6.垂直于锐角辙叉理论尖端联线的垂线称为荾型中轴线。

7.安全带的正确挂扣方法是（）。

8.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始点

9.发现危及安全时，防护人员应（）

10.防护员上岗时，必须穿着规定的（），按规定带齐（）等通信设备，坚守岗位，注意瞭望，持证按规定防护。

11.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员擅自离岗。

12.施工登记时间Ⅱ级施工为提前1小时登记完毕。

13.大型养路机械夜间运行必须有头灯照明，按路用列车办理或编挂于列车尾部运行时，其后端应有（）标志。

14.封锁施工时，两端防护员站立于距施工地点1400米附近，瞭望条件良好点进行防护作业。

15.最高允许速度为140km/h，在站内正线道岔上（长度50m）慢行施工，道岔中心里程为K526+800，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

16.联络线、动车组走行线与（）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。

17.一旦联络中断，现场防护员应立即通知作业负责人和作业人员下道至安全地点。

18.凡是进行需要上线的作业，均需指派驻站联络员和现场防护员。

19.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

20.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的16时前登记完毕。