1.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

2.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

3.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第一列限（）Km／h

4.驻站联络员须参加班前安全预想会，掌握防护对象、作业内容、作业区域，现场防护员掌握行走路线和安全卡控措施等。

5.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

6.昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

7.钢轨探伤仪检查应设置驻站联络员、随机防护和远端防护员。

8.路基声屏障连续长度超过（）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。

9.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

10.所有人员上道或穿越线路前必须执行“手比、眼看、口呼”规定。

11.凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）移动减速信号。

12.职工作业时对于着装有何要求？

13.驻站联络员应掌握当日施工计划，起止地点，作业时间、作业内容、使用的工机具。

14.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

15.减速信号牌为圆形牌，其反面为绿色，表示（）

16.车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。

17.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持30m及其以上的安全距离。

18.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速4５Km／h，以后限速（）Km／h不少于２4h．

19.使用挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用的施工时，必须设专人防护，并设置驻站联络员。

20.驻站联络员应参加班前点名（特殊情况不能参加点名时应单独布置）。