1.尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按逆岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

2.严禁未经批准变更作业计划或擅自扩大作业范围。

3.新员工必须经过（）教育，未经培训或(考试不合格)者不准上岗单独作业。

4.作业人员到达作业地点，天窗点下达前视情况在等待区（安全岛）等待，可以提前上道。

5.驻站联络员、现场防护员（工地防护员、远端防护员、中间联络员）统称为防护员。

6.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

7.防护员必须经过路局资格性培训考试合格，初次取证年龄不超过40岁。

8.现场防护员在作业人员下道避车时做到“三看”：一看作业人员是否下道完毕；二看使用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限，并报告驻站联络员。

9.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

10.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

11.防护员必须具有高度的安全责任感，具备基本的安全知识，掌握防护技能，熟悉铁路行车有关规章制度和作业标准。

12.施工登记时间Ⅱ级施工为提前2小时登记完毕。

13.双线区间一条线路封锁施工时，邻线设置作业标距离施工地点为800米。

14.一级施工应提前（）到车站运统—47登记完毕。

15.岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路.（）

16.驻站联络员接到负责人作业结束通知，方可离开，否则严禁离岗。

17.大型养路机械施工，在收车、放车及故障的处理时，由机长指定人员（有防护员资格）负责指挥、操作人员的人身安全防护。

18.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

19.巡线、巡守作业，应在路肩上行走。需要上道对关键部位、薄弱处所检查时，必须安排专人防护。

20.技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由施工单位（）担当。