1.驻站联络员应知应会

2.桥隧涵施工作业，拨正支座，更换桥梁支座，翻修支座承垫石，垫砂浆厚度超过５0mm时封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

3.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使减速信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

4.各种建（构）筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。

5.速度为120km/h的旅客列车紧急制动距离为800m。

6.线路发生晃车，经（）部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

7.所有人员上道或穿越线路前必须执行“手比、眼看、口呼”规定。

8.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

9.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

10.路基声屏障连续长度超过（）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。

11.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过50m时，施工负责人应增设现场防护员。

12.不准在（）以上强风时露天进行高处作业或起重作业。

13.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

14.防护栅栏的设备管理由工务部门负责，治安管理由铁路公安部门负责。

15.天窗点下达前，作业人员需提前前往作业地点时，应按固定行走路线行走，且不得侵入限界。

16.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h

17.特快货物班列最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

18.视觉信号分为昼间、夜间及（）信号.

19.卸道砟、炉灰、河沙、山皮土以及重型轨道车卸枕木时，可以不超过10km/h的速度边走边卸。

20.对同一作业对象、地点由二人以上组成，作业人员要一同外出、作业、返回，严禁单独上道作业，当上下岗或作业场所、地点发生变化时，作业人员有条件的必须一同上下岗、转换作业场所。