1.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望为主。

2.新钢轨组放置在道心中部与旧钢轨组作用边距离不得小于（）mm.

3.在线路上作业可以穿用连体帽子及戴妨碍视觉的色镜。

4.下列中不属于移动信号的是（）。

5.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

6.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

7.特快货物班列最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

8.减速地点标为圆形牌，其反面为白底黑圈，中间一黑色竖杠，表示（）

9.安全防护员应有二年以上现场工作经验的正式职工;经培训考试合格，并取得《防护员上岗证》;

10.减速地点标为圆形牌，其反面为（），中间一黑色竖杠，表示限速通过地段的终点

11.中间联络员应按工地防护员工作标准着装和携带物品。

12.现场防护员在区间作业时，应选择靠近作业人员的（）或路肩站立防护。

13.铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干.

14.岔线是指安全线和避难线.（）

15.不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨封锁施工第一列限（）Km／h

16.封锁施工，端头防护员距离移动停车信号牌为（）m.

17.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗点外检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

18.（）、（）、（）人员未经劳动安全培训或考试不合格，不准上岗作业。

19.凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

20.企业或单位安全生产好与坏与我无关，只要自己不出事故就行。