1.2014年11月1日实行的“技规”规定，封锁施工时，（）设置响噋。

2.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km/h

3.大修、工程部门宿营车需要转移时，应于（）日前，以书面或电报向铁路局和有关单位提出关于宿营车转移日期、辆数及转移地点的申请。

4.工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到轻伤标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。

5.昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

6.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

7.已纳入（）基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌

8.钢轨探伤仪检查应设置驻站联络员、随机防护和远端防护员。

9.作业人员到达作业地点，天窗点下达前视情况在等待区（安全岛）等待，可以提前上道。

10.中间联络员在通报列车信息时必须及时、准确、简洁、清晰、规范，确认无误，并在《防护员记录本》做好记录。

11.火炬作用：火炬的火光是要求（）的一种视觉信号。

12.三新人员安全考试总分为（），不足（）视为不合格。

13.在站内线路上封锁施工，如施工地点距离道岔小于20m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

14.作业结束且作业人员全部撤离线路后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

15.作业结束后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

16.上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

17.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗时间检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

18.新钢轨组放置在道心中部与旧钢轨组作用边距离不得小于（）mm.

19.现场防护员视情况须参加班前安全预想会，掌握部分防护对象、作业内容、作业区域、行走路线和安全卡控措施等。

20.电气、机械设备发生故障时，应断电、停机后再处理，电源配电箱或开关控制箱必须（），并悬挂警示标志或设监护人。