1.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为140km/h，其紧急制动距离限值为1100米。

2.现场防护员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

3.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

4.新钢轨组放置在轨枕头部与旧钢轨组非作用边距离不得小于（）mm.

5.在线路上和接近线路作业人员，要坚持（）

6.区间正线线路平、纵断面（）图（应包括钢轨类型、轨面纵坡、曲线半径及起止里程，桥涵、隧道、道口的中心里程，区间岔线接轨里程等）。

7.听觉信号中，下行预告为（）

8.在站内线路上封锁施工，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。

9.驻站联络员不需参加班前点名。

10.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第三列限（）Km／h

11.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

12.驻站联络员上岗时必须穿着工作服、佩戴上岗证、驻站联络员标志（袖章）、无线电台（必须配置耳机）、“天翼通”手机。

13.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一黑色横杠，表示（）.

14.当接到来车通知或发现来车时，现场防护员应立即通知作业负责人、作业人员下道至安全地点避车，督促、确认作业人员、工机具、材料处于安全地点。

15.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km/

16.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

17.防护员在防护期间应携带“天翼通”手机，（）携带个人手机。

18.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路（）限界。

19.双线地段天窗点外作业（）.

20.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，下行方向进站信号机里程为K524+350，下行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）.